Controllo storia veicolo
Non comprare la storia di qualcun altro.
Inserisci il numero di telaio o la targa e scopri cosa il venditore non ti sta dicendo: chilometri reali, incidenti, fermi amministrativi, ipoteche e richiami aperti.
17 caratteri, li trovi sul libretto al punto E o sul parabrezza lato guida.
- Anteprima gratuita
- Nessun account
- Si paga una volta sola
Contati, non stimati
Quattro numeri, contati dalle nostre tabelle.
- 19SezioniL'indice del rapporto è fisso. Quello che cambia da un veicolo all'altro è quanto riusciamo a riempirlo, non come è fatto.
- 9Fonti collegateArchivi e decodificatori già integrati che rispondono per questo mercato. Il rapporto scrive quale ha risposto, sezione per sezione.
- 113Sigle provinciaLe targhe immatricolate prima del 1994 iniziano con la sigla della provincia. Le leggiamo tutte, comprese quelle soppresse e rinominate.
- 7LingueOgnuna ha il proprio indirizzo e il proprio hreflang. Le traduzioni complete oggi sono italiano e inglese: gli altri mercati leggono l'italiano finché la loro non è pronta.
Ogni cifra qui sopra è contata dalle nostre tabelle nel momento in cui questa pagina viene generata. Non ci sono numeri di clienti, punteggi o recensioni, perché non avremmo modo di contarli.
Quello che possiamo dimostrare
Veicoli che sappiamo leggere
- Auto
- Furgoni
- Moto copertura più limitata
Il numero di telaio si decodifica comunque, ma per questi veicoli gli archivi che interroghiamo contengono meno dati storici.
6 mercati europei
Italia, Spagna, Germania, Francia, Polonia e Romania: formati targa e regole locali già implementati.
Validazione ISO 3779
I 17 caratteri del telaio sono verificati uno per uno prima di interrogare qualsiasi fonte.
Conforme al GDPR
Non rivendiamo i tuoi dati e per l'anteprima non ti chiediamo di registrarti.
Pagamento una tantum
Nessun abbonamento e nessun rinnovo automatico, né adesso né fra tre mesi.
PDF che resta tuo
Scarichi il rapporto, lo conservi e lo mostri al meccanico o al venditore.
Siamo appena partiti: non abbiamo migliaia di recensioni da esibire e non ce le inventiamo. Qui sopra c'è soltanto ciò che possiamo dimostrare oggi.
Procedura
Tre passaggi, nessuna sorpresa.
Dal numero stampigliato sul parabrezza al verdetto scritto, senza telefonate e senza aspettare un preventivo.
Passo 1
Inserisci il telaio o la targa
Diciassette caratteri dal libretto o dal parabrezza. Se ne sbagli uno te lo diciamo subito, e ti diciamo quale.
Passo 2
Interroghiamo le fonti
Decodifichiamo il telaio secondo lo standard internazionale e interroghiamo in parallelo le fonti disponibili per quel veicolo.
Passo 3
Ricevi il verdetto
Ogni sezione con un esito leggibile a colpo d'occhio, il dettaglio subito sotto e il PDF pronto da scaricare.
Contenuto del rapporto
Quello che riempiamo oggi.
Non tutto quello che vorremmo, ma scritto per esteso invece che promesso. Ogni sezione qui sotto arriva da una fonte già collegata, e il rapporto dice sempre quale.
Chilometraggio
Parziale
Letture storiche dell'odometro e rilevamento di scalature
Dati tecnici
Attiva ora
Modello, motore, allestimento, classe ambientale
Valore di mercato
Attiva ora
Quotazione reale rispetto al prezzo richiesto
Sicurezza
Attiva ora
Risultati dei crash test Euro NCAP
Cronologia
Parziale
Tutti gli eventi registrati, in ordine di data
Foto storiche
Attiva ora
Immagini del veicolo da annunci e aste precedenti
Il rapporto ha 19 sezioni: per l'Italia oggi ne compiliamo 6. Le altre aspettano una fonte e restano marcate «nessun dato», perché «non abbiamo potuto controllare» non vuol dire «tutto a posto».
Prezzi
Paghi una volta. Non c'è niente da disdire.
Il trucco del settore è farti entrare con un euro e poi addebitarti ogni mese finché non te ne accorgi. Noi vendiamo rapporti, non abbonamenti.
1 rapporto
Hai già scelto l'auto.
9,99 €
9,99 € a rapporto
- Rapporto completo su un veicolo
- PDF da scaricare e conservare
- Anteprima gratuita prima di pagare
Consigliato
6 rapporti
Ne stai valutando più di una, come quasi tutti.
48,96 €
8,16 € a rapporto
- Sei veicoli, sei rapporti completi
- Stessi contenuti del rapporto singolo
- Un veicolo alla volta, quando ti serve
12 rapporti
Cerchi da mesi, o compri per rivendere.
89,04 €
7,42 € a rapporto
- Dodici veicoli, dodici rapporti completi
- Il costo più basso per rapporto
- Pensato per chi guarda molti annunci
Nessun rinnovo automatico, nessun abbonamento, nessuna sottoscrizione da annullare. Prezzi IVA inclusa.
Domande frequenti
Le domande che ci fanno tutti.
Dove trovo il numero di telaio?
Sul libretto di circolazione, al punto E. Sull'auto è stampigliato alla base del parabrezza lato guida, sul montante della portiera anteriore e spesso nel vano motore o sotto il tappetino del bagagliaio. Sono 17 caratteri e non contengono mai le lettere I, O e Q: se ti sembra di vederne una, è uno zero o un uno.
E se non trovate dati sulla mia auto?
Te lo diciamo prima che tu paghi. L'anteprima gratuita mostra già quali sezioni possiamo riempire per quel telaio e quali no. Nel rapporto una sezione senza risultati resta marcata «nessun dato»: significa che non abbiamo potuto controllare, non che il veicolo sia a posto.
Posso usare la targa invece del telaio?
Puoi partire dalla targa: ti diciamo subito se il formato è corretto e in quale provincia è stata immatricolata. Per passare dalla targa al numero di telaio serve però un canale autorizzato, che stiamo attivando paese per paese. Se hai il libretto sotto mano, il telaio resta la strada più veloce.
Quanto tempo ci vuole?
L'anteprima è immediata. Il rapporto completo si costruisce mentre aspetti, interrogando le fonti in parallelo: se una risponde lentamente te lo mostriamo, invece di lasciarti davanti a una rotella che gira.
Posso scaricare il PDF?
Sì. Ogni rapporto si scarica in PDF, con la data del controllo e l'indicazione delle fonti interrogate. È tuo: puoi stamparlo, allegarlo a una trattativa o portarlo dal meccanico.
E se l'auto è di importazione?
Il numero di telaio è internazionale, quindi il punto di partenza non cambia: decodificandolo sappiamo dove è stata costruita. La storia estera dipende invece dalle fonti del paese di provenienza, e l'anteprima ti dice in anticipo che cosa possiamo coprire per quel veicolo.
Un ultimo controllo
Diciassette caratteri adesso, o una brutta sorpresa fra sei mesi.
Un rapporto costa meno di un pieno. Un contachilometri truccato costa quanto un motore.